ČLÁNKY
Znáte Colmobil? Izraelská jednička přichází na český trh!
Redaktor · 6. listopadu 2026
Colmobil je rodinná automobilová skupina plně vlastněná rodinou Harlap, kdy její historie sahá až do roku 1906. V Izraeli je Colmobil jedničkou v segmentu osobních, prémiových i užitkových vozů a drží 24 procent trhu nových automobilů.
Celkově zaměstnává 1 800 lidí, provozuje 115 poboček a dosahuje ročních tržeb ve výši pět miliard dolarů. Automobilový byznys Colmobilu zahrnuje ovšem několik různých odvětví. Od dovozu a prodejní sítě až po prémiové a užitkové vozy, prověřené ojeté automobily i financování, leasing anebo i pojištění. Skupina zároveň působí v oblasti dobíjecí infrastruktury, solárních systémů, energetiky, recyklace a technologických investic. Český projekt tak navazuje na zkušenost, která sahá daleko za samotný dovoz vozů.
Vstup na evropský trh
Zajímavé je, že na evropský trh vstoupil Colmobil už v roce 2025 jako oficiální importér značek OMODA a JAECOO v Rakousku! Během prvních šesti měsíců zde vybudoval síť 30 prodejních a servisních míst, která má do konce prvního roku dosáhnout 35 zastoupení. V září 2026 dosáhly tyto značky podílu 2,5 procenta na rakouském trhu nových vozů. Colmobil v roce 2026 investoval do marketingové podpory v Rakousku až osm milionů eur. V létě 2026 pak uvedl v roli importéra na rakouský trh značku GAC. Rakouská platforma je pro český projekt důležitá jako provozní základna. Colmobil zde propojuje obchodní a servisní procesy a systematicky školí prodejní i servisní týmy v produktové, technické a digitální oblasti. Tato infrastruktura bude obsluhovat také Česko a další středoevropské trhy.
„Colmobil nevstupuje na český trh s cílem rychle zaplnit mapu dealerů. V první řadě vytváří zázemí, v němž prodej, servis a dostupnost dílů fungují jako jeden celek. Právě to dává partnerské síti i zákazníkům důvod věřit nové značce.“ říká Lars Pauly, CEO Colmobil Europe.
Partnerství je základ úspěchu
Colmobil nestaví dealerskou síť na počtu otevřených míst, ale na kvalitě vztahu s jednotlivými partnery. Dealer pro něj není prodejním bodem, ale firmou, která spolu s importérem investuje do značky, lidí a zákaznické zkušenosti. Základem spolupráce jsou osobní vztahy, přímá komunikace, férové obchodní podmínky a dlouhodobá ekonomická stabilita celé sítě.
Při výběru značek se Colmobil soustředí na to, zda pro ně dokáže vybudovat srozumitelnou obchodní nabídku, funkční servis a pevné zázemí pro dealery. Poprodejní péče není v tomto modelu nákladovou položkou navíc, ale součástí hodnoty značky. Colmobil dealerům poskytuje podporu v konkrétních situacích, tedy od technických dotazů a náhradních dílů přes školení až po nestandardní zákaznické případy.
Za rozvoj Colmobilu v Česku a na Slovensku odpovídá Matěj Macháček, Country Manager CZ & SK. V nejbližších měsících povede budování obchodní a servisní struktury, jednání s dealerskou sítí, školení i lokální přípravu uvedení prvních modelů. „Dealer nepotřebuje další značku do ceníku. Potřebuje importéra, který rozumí jeho provozu, drží slovo a dokáže rychle rozhodnout. Na tom stojí vztah, ze kterého dlouhodobě těží dealer, zákazník i značka.“ říká Matěj Macháček, Country Manager CZ & SK.
První na řadu přichází GAC
První značkou, kterou Colmobil na český trh uvede, bude GAC. Veřejnost se s ní poprvé setká na veletrhu e‑SALON, který se uskuteční od středy 12. do neděle 15. listopadu 2026 v PVA EXPO v pražských Letňanech. V české předpremiéře zde Colmobil představí elektrický hatchback GAC AION UT, rodinné elektrické SUV GAC AION V, plug‑in hybridní SUV GAC S7 a elektrický supersport HYPTEC SSR. Mimochodem modely GAC AION V a AION UT určené primárně pro evropský trh procházejí finální montáží v závodě Magna Steyr ve Štýrském Hradci. Z Rakouska bude český trh obsluhovat také skladová a logistická infrastruktura pro vozy a náhradní díly. V současné době je již v rakouském skladu k dispozici 95 procent položek náhradních dílů.
Objednávky přijaté do odpoledních 16 hodin směřují k partnerům následující pracovní den, přičemž urgentní požadavky Colmobil řeší leteckou přepravou. Dostupnost vozů, dílů a servisní podpory patří mezi hlavní pilíře českého projektu. Oficiální prodej na českém trhu odstartuje v prvním čtvrtletí roku 2027.
Jiří Dohnal
